محول الهواء السائل هو مكون يحول ضغط الهواء إلى ضغط زيت (نسبة التعزيز 1: 1) ، ويمكن استخدامه كملحق ليتم دمجه في دائرة الغاز والسائل.يمكن أن يؤدي استخدامه إلى القضاء على الزحف وعدم الاستقرار في الحركة منخفضة السرعة في الدوائر الهوائية العامة ، ويمكن استخدامه مع المكونات الهوائية المختلفة.
المحول عبارة عن أسطوانة زيت عمودية مع سطح الزيت في حالة ضغط ثابت.عندما يعمل الهواء المضغوط مباشرة على سطح الزيت ، فإنه لن يتسبب في تقلبات سطح الزيت وتناثر الزيت.
المحول مليء بالزيت الهيدروليكي.نظرًا لعدم وجود مكبس في منتصف المحول ، يكون الزيت في الجزء السفلي من أسطوانة الزيت.قم بتبديل صمام الملف اللولبي ، ويدخل الهواء المضغوط الجزء العلوي من محول الغاز والسائل ، ويدخل الزيت الهيدروليكي الأسطوانة من خلال صمام الخانق أحادي الاتجاه لدفع قضيب المكبس للأمام ، ويدرك صمام الخانق أحادي الاتجاه تغيير السرعة بدون خطوات بدون زحفقبل تبديل صمام الملف اللولبي رباعي الموضعين ، ادفع قضيب المكبس لإعادة الضبط ، وسرعان ما يعود الزيت الهيدروليكي إلى محول الغاز والسائل عبر صمام الخانق.بسبب تأثير الحاجز ، فإن الزيت الهيدروليكي لن يدخل خط الأنابيب العلوي.عندما يعود صمام الملف اللولبي ثنائي الموضع رباعي الاتجاهات إلى الموضع ، تبدأ دورة عمل جديدة.
تتمثل المشكلة الرئيسية للمحول في تجنب اختلاط الغاز بالزيت وإخراجها ، مما يتسبب في عدم استقرار ناقل الحركة.بشكل عام ، يتم تثبيت جهاز عازلة عند مدخل الهواء لمنع دخول الهواء المضغوط من النفخ مباشرة على سطح السائل ، مما يتسبب في تقلبات مستوى السائل وتناثر الزيت.حافظ على مسافة معينة بين المخزن المؤقت ومستوى السائل.
تُستخدم المحولات على نطاق واسع في أنظمة التحكم الدقيقة المهمة مثل دوائر الأتمتة والمعالجات وأدوات الآلات الثقيلة ولحام النقاط وأحزمة النقل والمعدات الطبية والسيارات والسفن والطيران.
الوقت ما بعد: أغسطس-05-2021